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卡特彼勒(青州)研制主减液压拆装搬运车
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  卡特彼勒(青州)产品支持培训团队不仅肩负着为代理商培养优秀维修人员的使命,同时也致力于在更加安全的前提下减轻维修操作者劳动强度,提高维修质量的课题研究。“宁修四个轮边,不修一个主减”,在维修人员中广为流传,如何能快速并且安全地从整机上拆装主减差速器,长期以来一直困扰着每一个维修人员。
  为攻克这一技术难题,卡特彼勒青州培训中心的服务培训师们与供应商技术团队通力合作,经过几个月的反复调试不断改进后,终于于2014年5月6日试制成功第一台主减液压拆装搬运车。
  该搬运车的结构:由底座、卧式千斤顶、千斤顶操纵杆、壳体定位螺栓、支撑板和固定法兰焊接组件等组成。固定法兰盘上不同的螺栓孔距适用于不同机型(B系列所有产品)。与传统的拆装搬运方式相比,使用搬运车提高了操作的安全性,并且大大缩减了操作的工时和人力。经初步测试,只需要原先1/3的操作时间即可完成相同的拆装任务。
  接下来卡特彼勒(青州)产品支持团队计划在广大代理商中推广应用该主减液压拆装搬运车。这样不仅可以确保维修人员的安全,降低维修人员的劳动强度,提高维修质量,同时也可以为公司降低维修成本,用更专业的维修服务提高客户满意度。

15日,郑商所PTA各合约涨跌互现,其主力TA009早盘以8670元小幅高开,日内最高上冲至8712元,其后期价开始震荡回落,终以8650元报收,较前一交易日结算价微涨8元/吨,涨幅为0.09%。今日该合约成交量较周三大幅放大,日增仓14110手。上游原油市场,隔夜纽约商业交易所(NYMEX)原油期货结束了此前连续五个交易日的跌势,因美国原油库存意外下降表明供应过剩问题可能得以缓解,5月份交付的轻

据了解,“十二五”期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在2万~3万吨。以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万

 

 

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